La producción industrial alemana ha caído casi un 16% desde principios de 2018. Ocho años de descenso que no responden a un ciclo sino a una estructura. El dato de julio de 2026 lo confirma: la industria pierde un 3,3% interanual y la automoción un 9,2% en un solo mes. El país que durante medio siglo fue la fábrica del continente está desmontando la fábrica.
Volkswagen es el síntoma más visible. En diciembre de 2024 pactó con los sindicatos eliminar 35.000 empleos en Alemania hasta 2030 y recortar 734.000 unidades de capacidad. Quince meses después, con un beneficio neto un 38% menor y el margen operativo más bajo desde 2016, la cifra subió a 50.000. La planta de Osnabrück dejará de fabricar coches en 2027 y pasará a producir sistemas de defensa con la israelí Rafael. Donde había coches habrá misiles. Nadie lo ha decidido como estrategia; es lo que queda cuando la estrategia se agota.
El patrón se repite en la química. BASF tiene en Ludwigshafen, su casa matriz, menos de 30.000 empleados por primera vez desde 1954 y elimina entre 300 y 350 puestos al mes. El motivo está en la factura de la luz: la electricidad industrial alemana cuesta 18,5 céntimos por kilovatio hora frente a 7,4 en Estados Unidos, dos veces y media más, según un informe del propio Bundestag. Un país puede sobrevivir con energía cara si tiene un mercado cautivo. Alemania ya no lo tiene: sus exportaciones a China cayeron un 9,7% en 2025 mientras las importaciones chinas subían casi un 9%, y las marcas chinas ya suponen el 6% de las matriculaciones europeas, el doble que un año antes.
La factura humana ya está contada. La industria alemana ha perdido 379.000 empleos desde 2019, uno de cada seis en la automoción. Berlín respondió con un fondo de 500.000 millones de euros para infraestructuras, del que dieciocho meses después solo se ha gastado el 10%. El dinero existe; la capacidad de ejecutarlo, no.
Lo que ocurre en Alemania no es un problema alemán. Durante décadas España, Polonia o Chequia fabricaron piezas para un motor que estaba en Wolfsburgo y en Ludwigshafen. Cuando ese motor se apaga, la cadena entera se queda sin razón de ser, y las plantas que se cierran allí arrastran a los proveedores de aquí. Europa decidió que la energía fuera cara y que la industria se las arreglara. La industria ha tomado nota y se está yendo.
Fuentes
Prensa
Kummerfeld, C. (2026). "Industrieproduktion weiter deutlich gefallen". Finanzmarktwelt. https://finanzmarktwelt.de/industrieproduktion-weiter-deutlich-gefallen-aktuelle-daten-388479/
electrive (2026). "VW-Konzern will in Deutschland rund 50.000 Stellen streichen". https://www.electrive.net/2026/03/10/vw-konzern-will-in-deutschland-rund-50-000-stellen-streichen/
Nordkurier / dpa (2026). "VW-Werk Osnabrück soll Rüstungsstandort werden". https://www.nordkurier.de/wirtschaft/vw-werk-osnabrueck-soll-ruestungsstandort-werden-4836817
trend.at (2026). "BASF-Stammwerk schrumpft auf tiefsten Stand seit 1954". https://www.trend.at/news/basf-stammwerk-schrumpft-tiefster-stand-seit
Mealha, Q. (2026). "Chinese carmakers double EU market share". Euronews. https://www.euronews.com/business/2026/05/27/chinese-carmakers-double-eu-market-share-as-evs-drive-sales-growth
ecomento (2026). "Deutsche Autoindustrie: seit 2019 ist jeder sechste Job weggefallen (EY)". https://www.ecomento.de/2026/08/18/deutsche-autoindustrie-seit-2019-ist-jeder-sechste-job-weggefallen-ey-studie/
VerkehrsRundschau / dpa (2026). "Sondervermögen Infrastruktur: bereits zehn Prozent ausgezahlt". https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/transport-logistik/sondervermoegen-infrastruktur-bereits-zehn-prozent-ausgezahlt-3893345
Institucional / Oficial
Destatis (2026). Produktion im Juli 2026. https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2026/09/PD26_316_421.html
Destatis (2026). Außenhandel mit China 2025. https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2026/02/PD26_056_51.html
Volkswagen AG (2024). Agreement reached: Volkswagen AG positions itself competitively for the future. https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/agreement-reached-volkswagen-ag-positions-itself-competitively-for-the-future-18945
Deutscher Bundestag, Wissenschaftliche Dienste (2026). Industriestrompreise im internationalen Vergleich (WD 5-025/26). https://www.bundestag.de/resource/blob/1201224/WD-5-025-26.pdf
